Vous avez peut-être obtenu la même puissance pour quelques centaines d'euros mais vous n'avez pas pour autant la même voiture, avec les mêmes performances, notamment en matière de fiabilité. Vous la faites programmer à 200CV ce qui correspond au même modèle vendu plus cher par le constructeur. Les modifications effectuées peuvent être l'augmentation de la cylindrée, le montage d'un kit arbres-à-cames ou encore le montage d'un plus grand turbocompreseur. Ski-doo Performance Mods. Brossard Performance offre plusieurs services aux amateurs de modification automobile partout au Québec : reconstruction de moteurs, installation de pièces haute performance, etc.
Pour cela il est impératif de changer certaines pièces moteur ( turbo, injecteurs, pompe à essence..
Mais attention, la plupart de ces préparations sont souvent inadaptées d'un point de vue économique. Pour ce stage, il est parfois obligatoire de renforcer certaines pieces mécaniques comme l'embrayage, qui doit être renforcé sur certains moteurs, pour qu'il puisse supporter plus de couple. Le stage 3 permet à votre moteur de délivrer encore plus de puissance que les stages 2, stage 2+. Les modifications effectuées peuvent être l'augmentation de la cylindrée, le montage d'un kit arbres-à-cames ou encore le montage d'un plus grand turbocompreseur. From simple bolt-ons to trail porting these products and services are proven performers. Préparation des bielles: Le gain avec cette modification ne sera pas énorme mais couplé aux autres la montée en régime n'en sera que … L'opération confère généralement une augmentation de puissance d'ordre de 10 à 30 % du véhicule et s'accompagne d'une réduction de consommation et de pollution car le moteur est moins sollicité pendant les phases d'accélération. Le stage 1 est conçu de façon à ce que les paramètres moteur (injection, pression turbo, allumage,...) restent dans les normes de sécurité préscrites par le constructeur. Assurez-vous une reprogrammation moteur de haute qualité et réalisée sur mesure en fonction du type de votre véhicule dans les meilleures conditions grâce au suivi de notre équipe de motoristes avérés. Avant toute chose, je tiens à préciser qu’en théorie, modifier son moteur n’est pas légal au yeux de la loi, notamment pour des questions d’assurance. Pour chaque préparation, nous partons du principe que le rapport puissance/prix doit être intéressant, car il est parfois beaucoup plus intéressant d'acheter un véhicule plus puissant que de continuer à améliorer les performances du véhicule actuel.Retrouvez ci-dessous un descriptif général de chaque stage.
Les autres organes mécaniques ne suivent pas. Pour mieux répondre à vos besoins, nous avons créé plusieurs catégories de préparations, que nous appelons "Stages". Le stage 1 est une reprogrammation sur mesure sur banc de puissance, sans changer de pièces mécaniques. Par exemple, vous avec une voiture faisant 150CV avec des disques de freins de 300mm et étriers simple piston. Stage 3 : Cartographie, pièces externes avec modification plus poussée comme par exemple modification turbo . T : 418-872-3376 Ce stage est donc 100% fiable et la durée de vie du moteur n'est pas diminuée.
Parfois, les constructeurs développent un seul moteur de base et en font plusieurs évolutions de puissance en changeant le turbo et les injecteurs. We sell only what we've field and dyno tested. Le moteur est resté en arbres à cames de série, mais le gain serait proportionnel au profil de cames et aux lois de levée d'un AAC plus performant. Sportech Performance est spécialisé dans la reprogrammation de moteur à Lyon et dans toute la région Rhône Alpes.. Nous réalisons des programmes sur mesure pour chacune des voitures que nous concevons grace à un ingénieur motoriste.. Reprogrammer sa voiture permet de :.
Si l'on dispose du moteur le plus léger, nous pouvons alors facilement y monter le turbo et les injecteurs du modèle le plus puissant et cela sans nuire à la fiabilité du moteur, qui est prévu pour à la base.L'ECO tuning est une reprogrammation individuelle du système de gestion moteur du véhicule.
Les autres organes mécaniques ne suivent pas. Ainsi, le stage 1 = plus de plaisir, et sans souci !Pour ceux qui souhaitent plus de puissance que celle acquise avec le stage 1, nous vous proposons le stage 2, qui permet au moteur de fonctionner de façon optimale, en remplaçant certains éléments moteur. Aujourd'hui, beaucoup de préparateurs proposent une multitude de stages. La programmation et l'adaptation de toutes les valeurs que nous effectuons ici ne poursuivent qu'un seul but: réduire la consommation de carburant ! Si vous êtes séduit par une «reprogrammation moteur», sachez que l'opération n'est pas sans risque, à la fois sur le plan de votre responsabilité civile ainsi que celle de otre couverture d'assurance.1. BR-Performance n’a aucun lien commercial particulier avec ces marques, les logos sont dès lors utilisés à titre purement informatif.
Si l'opération peut sembler séduisante, elle n'est pas sans risque.Pourquoi trois ans avant, c'était légal : https://amp.lefigaro.fr/flash-eco/2015/09/27/97002-20150927FILWWW00099-modifier-le-logiciel-d-un-moteur-ne-serait-pas-illegal.phpLa déprogrammation moteur est une chose.
Normalement, un véhicule modifié doit passer par les Mines pour pouvoir être autorisé à circuler. Le jeu n'en vaut vraiment pas la chandelle.L'article n'évoquent pas d'éventuelles conséquences mécaniques d'une reprogrammation.La reprogrammation du moteur est assimilée à une transformation notable du véhicule au sens de la réglementation qui doit donc faire l'objet d'une nouvelle réception par les services de l'État. Ce stage vous permet ainsi d'améliorer l'admission d'air avec un filtre à air sport ou une autre boîte a air, mais aussi d'améliorer l'évacuation des gaz d'échappement avec un échappement modifié.